从中远海运获悉，中远海运集团正式宜宾港纳入全球集装箱运输网络，这意味着全球所有中远海运服务网点轮船到港都能在系统中订舱到宜宾港。 　　在融入全球集装箱运输网络之前，宜宾港如果要开展国际贸易，必须要通过其他港口实现。通过其他港口中转到宜宾港，运输费用不仅增加而且效率较低。融入全球集装箱运输网络之后，通过宜宾港开展进出口贸易成本更低，港口竞争优势也更加明显。 　　宜宾港市场主管表示，很多客户在国际贸易中是有港到港需求的，在中远海运没有开通宜宾港站点的服务之前，没有办法满足客户需求，严重影响公司的收益。宜宾港融入全球集装箱运输网络之后，对于开拓川滇黔腹地周边市场有很大的推动作用。 　　数据显示，1-6月宜宾港主港区船舶开行1565航次，实现货物吞吐量256.70万吨，集装箱吞吐量达到13.15万标箱，同比增长40.11%。 　　数据显示，宜宾港集装箱吞吐量2011年为8055标箱，2012年为26086标箱，2013年为60423标箱，2014年为120316标箱，2015年12月20日达到200056标箱，年平均增幅130.22%。宜宾港开港5年多以来，其业务发展速度在周边同类港口中表现突出。 　　近年来,宜宾港公司通过召开船公司推介会、上门拜访推介等多种形式,推动腹地范围内企业直接在宜宾港开展进出口业务。2016年上半年，宜宾港外贸集装箱量同比上涨54%。 　　目前，东方海外、达飞、长荣、韩进、新海丰等海船公司与宜宾港直接签订了箱管协议，世界排名前20的海船公司如地中海、中远、赫伯罗特等均通过各种方式在宜宾港开展业务。加上其他由内支线代理的海船公司，目前在宜宾港提供服务的海船公司可以覆盖世界主要航线。 　　目前进口货源地主要包括从澳大利亚、美国、新西兰、加拿大、南非、阿尔巴尼亚、奥地利等国，而出口目的地主要包括美国、欧洲、印度、巴基斯坦和东南亚东南亚、中东、非洲、韩国等国家和地区。（本网综合宜宾港官网 中国航贸网媒体报道）